به نقل از «ایران اکونومیست»

تفاهم ایران و روسیه برای رشت - آستارا کلید خورد

تاریخ انتشار: ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۸۲۸۵۵

مهم‌ترین رویداد حوزه حمل‌ونقل در هفته‌ای که گذشت، توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا و پر کردن آخرین حلقه از کریدور شمال - جنوب بود و همچنین تعیین تکلیف نرخ بلیت هواپیما با افزایش ۲۹ درصدی را می‌توان خبر مهم دیگر در این حوزه دانست.

به گزارش ایران اکونومیست، هفته‌ای که گذشت حاکی از اخبار خوبی در حوزه حمل‌ونقل و در عین حال تعیین تکلیف بعضی موضوع‌ها بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با رویکرد دولت سیزدهم در گشایش روابط دیپلماسی، هفته‌ای که گذشت، توافق‌هایی برای تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و سرمایه‌گذاری کشورهای دوست و همسایه صورت گرفت.

توافق هفته: رشت - آستارا

مهم‌ترین خبر این هفته را می‌توان توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا دانست. بدین‌ترتیب مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی- در دیدارهای جداگانه با الکساندر نواک - معاون نخست وزیر روسیه - و ویتالی ساولیف - وزیر حمل‌ونقل روسیه - اسناد همکاری دو کشور در ساخت راه‌آهن رشت - آستارا را نهایی کردند.

بذرپاش با بیان اینکه توافق‌نامه ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا اتفاق مهمی در تکمیل زنجیره کریدوری کشور به شمار می‌رود، گفت: راه گذر شمال به جنوب که راه گذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند و همچنین کشورهای حاشیه این راهگذر به شمار می‌رود، می‌تواند در بهره‌مندی کشورها از اثرات مثبت این کریدور نقش ایفا کند.

تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین‌المللی و استفاده از ظرفیت‌های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش‌بینی می‌شود با راه‌اندازی راه‌آهن رشت-آستارا و عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، ایران بتواند سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند.

پیشنهاد سرمایه‌گذاری هفته: امارات

بذرپاش همچنین به دعوت رسمی وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی،  در نشست بین‌المللی راه‌آهن خاورمیانه ابوظبی حضور یافت که به گفته او، در این نشست پیرامون صدور خدمات فنی و مهندسی و حضور شرکت‌های ایرانی در پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه و سرمایه‌گذاری موسسات مالی - اعتباری کشورهای همسایه در پروژه‌های ریلی و بندری ایران توافقات خوبی صورت گرفت.

در این دیدار سهیل المزروعی -وزیر انرژی و زیرساخت امارات- تصریح کرد: تمرکز امارات توسعه روابط با کشورهای حاشیه خلیج فارس به‌خصوص ایران به‌طور ویژه است.  استفاده از کریدور شمال به جنوب از طریق ایران، فرصت مناسبی برای امارات است.

همچنین سید میعاد صالحی - مدیرعامل شرکت راه‌آهن- از دیدار با مدیرعامل شرکت ساخت زیربناهای ریلی امارات خبر داد و گفت: در خصوص سرمایه‌گذاری مشترک ایران و امارات متحده عربی برای دوخطه کردن محورهایی که امارات برای انتقال بارهای بین‌المللی خود از مسیر ایران به آن محورها نیاز دارد نیز صحبت کردم که مورد استقبال طرف اماراتی قرار گرفت.  

تغییر نرخ هفته: بلیت هواپیما

همچنین به‌دنبال درخواست شرکت‌های هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیت، در نهایت مقصود اسعدی سامانی - دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی - اعلام کرد که با تصمیم ستاد تنظیم بازار، قیمت بلیت هواپیما برای پروازهای داخلی به طور میانگین ۲۹ درصد افزایش یافته است.

البته او نسبت به این میزان افزایش اعتراض کرده و گفت که رقم پیشنهادی انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت بوده و این میزان افزایش قیمت، هیچ مشکلی از صنعت را حل نمی‌کند و هیچ ارتقای کیفیت در خدمات نخواهیم داشت.

وعده هفته: تکمیل ۶ ماهه منجیل-رودبار

همچنین با گذشت سال‌ها از بهره‌برداری آزادراه قزوین - رشت، همچنان هشت کیلومتر نهایی پروژه باقی مانده و اما حالا مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از آماده‌سازی آزادراه منجیل- رودبار حداکثر تا آبان ماه ۱۴۰۲ خبر داد. وی ابراز امیدواری کرد حداکثر تا آبان ماه ۱۴۰۲ این پروژه برای عبور مردم آماده شود و افزود: با احداث این آزادراه، از حجم بالای ترافیک آزادراه رشت به قزوین کاسته خواهد شد.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: افزایش قیمت بلیت هواپیما ، ایران و روسیه ، ایران و امارات

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: افزایش قیمت بلیت هواپیما ایران و روسیه ایران و امارات ایران و روسیه بلیت هواپیما سرمایه گذاری کریدور شمال راه آهن رشت برای تکمیل قیمت بلیت حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۸۲۸۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ظرفیت تولید نفت امارات بی‌سروصدا افزایش یافت

شرکت نفت دولتی امارات عربی متحده (ادنوک) حداکثر ظرفیت تولید نفت خام خود را بی‌سروصدا، به روز کرده است.

به گزارش ایسنا، ادنوک این رقم را در وب سایت خود، به روز کرده، اما اعلام رسمی انجام نداده است. ظرفیت جدید ۴.۸۵ میلیون بشکه در روز، بالاتر از ظرفیت تولید ۴.۶۵ میلیون بشکه در روز است که در سال ۲۰۲۳ منتشر شد. ظرفیت تولید گاز طبیعی این شرکت، ۱۱.۵ میلیارد فوت مکعب در روز اعلام شده است.

شرکت نفتی دولتی امارات قصد دارد ظرفیت تولید نفت خود را تا سال ۲۰۲۷، به پنج میلیون بشکه در روز افزایش دهد که این هدف سالها پیش تعیین شده بود.

افزایش ظرفیت تولید در حالی صورت می‌گیرد که طبق آمار منابع ثانویه اوپک، تولید نفت امارات عربی متحده در مارس، کاهش یافت. این کاهش در راستای تلاش اوپک برای رساندن تولید به سطوح مورد توافق به منظور متوازن کردن بازارهای جهانی نفت بوده است.

امارات عربی متحده که سومین تولیدکننده بزرگ عضو اوپک است، در گذشته با این گروه اختلاف پیدا کرده، زیرا بی صبرانه به دنبال افزایش تولید نفت خود و بهره برداری از ظرفیت افزایش یافته بوده است.

 تابستان گذشته، امارات عربی متحده اعلام کرد به کاهش تولید داوطلبانه اوپک نمی‌پیوندد و سال‌ها استدلال کرده است که باید به این کشور اجازه داده شود تا با افزایش ظرفیت تولید خود، نفت بیشتری تولید کند. در نهایت، در ژوئن سال میلادی گذشته، اوپک پلاس، سهمیه تولید امارات عربی متحده را به ۳.۲۱۹ میلیون بشکه در روز برای سال ۲۰۲۴ افزایش داد.

کاهش تولید فعلی اوپک، یک اقدامی احتیاطی است که قرار است تا آخر ژوئن ادامه پیدا کند. با این حال، در  نشست اوپک پلاس در اول ژوئن، مشخص خواهد شد که آیا اوپک باید کاهش تولید را بیشتر تمدید کند یا اینکه روند احیای تدریجی کاهش تولید را آغاز می‌کند.

هیثم الغیص، دبیرکل اوپک، به کسانی که آغاز پایان دوران نفت را پیش‌بینی می‌کنند، هشدار داده که مبادا با این پیش‌بینی‌های خطرناک، سیاست‌های انرژی را تقویت کنند که به هرج‌ومرج انرژی دامن می‌زند.

بر اساس گزارش اویل پرایس، اوپک اصرار دارد که پیش‌بینی‌هایی که انقلاب خودروی برقی و گذار سبز را به‌طور کلی پیش‌بینی می‌کنند، بر اساس واقعیت نیستند و حساب کردن روی این کاهش تقاضای ساختگی برای نفت، می‌تواند منجر به سیاست‌هایی شود که در نهایت باعث می‌شود توازن بین عرضه و تقاضای نفت بهم خورده و بازار با کمبود عرضه و افزایش قیمت نفت روبرو شود.

انتهای پیام